مبدأ عمل الفرجار الفرامل هو تحويل ضغط زيت الفرامل إلى قوة ميكانيكية، بحيث تقوم الفرجار الفرامل بضغط قرص الفرامل، وبالتالي تحقيق فرملة السيارة.
عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يتعرض زيت الفرامل في أسطوانة الفرامل الرئيسية للضغط، وينتقل الضغط إلى مكابس ملاقط الفرامل لكل عجلة عبر خط الأنابيب. بعد تعرضه للضغط، يتحرك المكبس للخارج، مما يدفع ملاقط الفرامل إلى تثبيت قرص الفرامل. في هذه العملية، يتم توليد احتكاك هائل بين وسادات الفرامل داخل ملاقط الفرامل وقرص الفرامل، وبالتالي إبطاء السيارة. توجد ملاقط الفرامل عادةً بالقرب من العجلات ومثبتة بالمحور بواسطة مسامير. عند الكبح، تثبت ملاقط الفرامل قرص الفرامل لمنعه من الدوران، وبالتالي كبح السيارة. نظرًا لأن ملاقط الفرامل تحتاج إلى تحمل احتكاك وضغط هائلين، فإنها عادةً ما تكون مصنوعة من مواد عالية القوة لضمان قوتها ومتانتها الكافية.
يطبق نظام الفرامل قانون باسكال، أي أنه في حاوية سائل مغلقة، يمكن نقل الضغط المطبق على السائل في جميع الاتجاهات دون تغيير حجمه. لذلك، حتى لو بدت أسطوانة الفرامل الرئيسية صغيرة، فيمكنها توفير قوة كبح كافية لإبطاء السيارة بسرعة. إن فهم مبدأ عمل ملاقط الفرامل يمكن أن يساعدنا في صيانة السيارات واستخدامها بشكل أفضل وضمان سلامة القيادة.
